跨境电商货物欧洲通关风险如何把控?

作者: 跨境物流百晓生 2018-07-12 1504人浏览

2018年6月30日下午,晓生专访栏目组采访了特意从英国赶到我们“晓生私享会”上海站活动现场的I.T. WAY Trans Group Ltd 创始人Wesley。我们就当下整个欧洲的清关形势以及税务最新动态做了深入交流。


1、如何看待当下欧洲跨境电商货物的通关风险


英国乃至欧洲的海关之所以对于亚马逊FBA货物特别“关照”,是因为许多卖家的货物在品名、数量、申报价值方面都存在一些问题。尤其是过分的低申报问题尤为突出。

 

针对于以上问题,我们首先在操作层面就要进行把关。从合理的申报价值、恰当的HS编码归类开始着手。用专业的手段来规避潜在的扣关风险。


同样的货物,找到一个最合适的HS编码归类显得尤为重要。不同国家对HS编码的理解程度是不一样的,主要得看这家公司对华业务本土化有没有做的足够充分。


比如说品名是手机壳,我们也可以把它理解为塑胶制品。不同的理解就可以归为不同的HS编码,也就对应着不同的监管条件以及税率。

 

如果客户前期准备工作做得不够充分的话,传统的英国清关公司,是绝对不会帮客户去做这些细节性筛查的。


只有像对华业务比较重视的,或者说公司有专门的负责对华业务的人才团队,才可以在货物品类对应HS编码上进行事先的严格把关。


我们对于关务要有足够的敬畏之心,要正确的认识关务,加强对于关务基础知识的学习和理解。做到合理合规申报。

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合理合规申报的前提是申报价值得控制在一定的合理范围之内。货物数量申报层面是绝对不可以出现纰漏的,这是一个最基本的底线。

 

我们之前经手的一个真实案例。客户的一个主单申报的货物数量是2500个,然后海关安排专人将整票177箱将近三吨的货物全部开箱清点,最终清点完毕之后的实际数量是 5300个。

 

客户当时质疑我们清关能力存在问题,再三催促我们联络海关尽快放行,海关查验环节仅清点数量就花费了一个星期的时间。最终这批货物由于申报数量和海关实际清点出的数量差距太大,被海关罚没。


货物被扣被罚没其实并不是因为海关查不查验,而是取决于货物本身是否有问题。如果每个客户都可以把问题尽量杜绝在自己手中,即使遇到海关查验,也不用担心的。海关真实的查验率在英国很多时候都不会超过3%。


还有就是比如涉及到侵犯知识产权类的相关违禁物品,这些是绝对不能碰的。申报价格其实还是有一定弹性的,基于合理的品名归类还是可以来帮客户合理避税。


欧洲其实是有一整套比较完善的税务体系,只要遵循它的基本法规和业务逻辑就不会有大问题。


2、跨境电商货物清关派送环节运作的核心点在哪里?


我们之前经常操作的传统B2B普通货物,相对来说是比较简单的,因为它都有具体的货物收件人。收件人在当地都会有 EORI number和VAT number。收件人可以自行处理在清关过程中遇到的单据和税务问题。

 

但是亚马逊FBA货物完全是另外一种情况,由于中国卖家对当地法律法规的了解是非常有限的。如何合理合规的运作,必须依靠当地清关行的力量。


许多当地传统的物流企业,对于电商货物操作模式的理解也不是特别完善。客户需要找到一个本土化做得很好的清关行,来进行电商货物操作模式的植入,以使其符合自身的实际需求。

 

比如我们首先就得协助客户去申请EORI number和VAT numer,同时还得帮客户去管理他的VAT number和EORI number,包括了如何定期申报以及退税等一套完整的服务体系。


我们在做清关业务的时候,会比一般清关行多几个小步骤。首先我们在北京办公室进行单据预审,就是先检查是否存在HS错误归类,可能存在的监管条件,以及货物价值有没有过分的低申报。


我们会针对客户的货物品类的复杂程度,建议客户的主分单制单方式。


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我们清关公司采取7X12小时工作,团队周一到周日,英国时间早上六点到晚上六点都有工作,是英国难得做到的12小时工作制的清关行。


我们这样安排就可以做到任何工作时间都会有专人及时处理客户的货物并与海关及时沟通。

 

针对中国电商业务这一块,我们做了很多本土化的设置。包括在英国当地配备可以讲华语的员工,在中国开设办事处进行辅助型的服务,这都是为了完善我们的整个服务体系,为了与中国的电商物流企业合力打造更为优质的电商物流产品。


3、欧洲和中国电商产业发展区别

 

中国和英国包括欧盟之间,电商以及物流产业发展的基础是不一样的。之前中国的零售业还没有真正达到欧洲的高度的时候,电商就在中国蓬勃发展起来了。

 

欧洲相对来说,之前它的零售业产业结构已经非常完善了。电商销售模式,对于欧洲来说更多的是一种锦上添花的感觉。而中国目前的发展方向,是一个电商带动传统零售产业结构调整的态势。

 

所以说从增长率角度来分析的话,两者肯定不在同一水平。由于近几年整个英国乃至欧盟的经济发展增速放缓,当地居民口袋不是那么充裕的时候,他就要寻找性价比更高的商品。中国的跨境B2C电商模式,也就得到越来越多英国本土普通消费者的认可。

 

英国在整个欧盟还是属于是比较开放心态的国家,对于新鲜事物认知度较高,比其他欧洲大陆的国家反应反而更加敏捷。


4、做一家专业的对华电商物流本土服务商


I.T. WAY Trans Group总共分为三个业务板块,首先我们是一家英国本土专业的清关行,承接了不少空海运清关代理类型的业务。


另外我们有一个属于自己的转运中心,有专门的分拣团队,帮助客户做二次贴标、中转类型的业务,货物分拣后交给本土专业的快递派送公司。


最后一块业务是我们有属于自己的卡班车队,有各种不同吨位的卡车,帮客户提供一系列的入仓和派送服务。


我们目前提供一个云端的物流系统SMART TRANSFER,这个转运平台为国内用户做了汉化处理,所有的运载,报关、转运,仓库操作以及最后一公里配送商的信息接入、卡班调配、各种快递面单的打印等都可以通过这个系统来实现,并可以通过API接口与合作公司进行数据对接。


我们跟UPS、DPD、DHL、GLS等主流的的欧洲本土派送商都是长期的合作伙伴,都完成了系统对接和操作流程的标准化,给我们的用户有了更为广泛的选择空间。


我们发现中国市场对英国来说越来越重要了,这一块的份额每一年也在迅速的以两位数的速度增长,所以说我们非常重视中国用户的感受,希望把这块市场慢慢做大,跟我们现有的产品服务体系相匹配。




专业的清关行、自有的转运公司,完备的卡班车队、本土化的团队、人性化的系统、与本土配送商深度融合、国内客服团队支持、高性价比的产品体系,以上这些核心优势奠定了I.T. WAY Trans Group具备对华电商货物提供专业服务的基础。

 

我们的对华电商物流业务的本土化一直在持续迭代优化,后续我们还会推出更多的个性化服务。做团队搭建以及产品设计都是需要一步一个脚印做扎实。我们非常希望能够和更多的中国跨境物流企业来共同合作,一起成长。


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