近来，无论国内外都遭遇了强台风，这糟糕的天气环境不仅使受灾地区的居民损失惨重，也让不少从事出口外贸的商家叫苦连连。目前，今年最强的三个恶劣天气已经过去了，但外贸卖家们面对的压力并没有减少，因为被严重影响的环境和设施难以短时间恢复，造成了货运空前绝后的压力！快看看最新物流资讯~

日本暂停接收目的地为NRT的货物

受台风飞燕和暴雨天气影响，大阪关西机场目前仍处停运状态，而全球到日本的货物全部转飞至东京成田机场，造成东京成田机场货量比以往增加2/3。

9月15日晚，东京成田机场官方发出紧急通告，由于该机场（NRT）仓库货物处理量已快达到极限，无论是货物存放仓位还是盘车等设备都严重不足。目前该状况已经影响到旅客行李的处理，因此9月17日-9月18日出发的班机除下列货物外将暂停运送目的地为NRT的货物。

1.已经定位之生鲜货物

2.紧急用药品

3.贵重品/外交邮件

4.邮政邮袋

5.在NRT之接机时间为24小时内之转机货物

另据了解，由于近期寄往日本的货物时效将大面积延误，本周日本航空公司将全线加价。

船运港口难以恢复正常运营

“飞燕”过境后的日本还没恢复，就更别说比起更加严重的“山竹”了。相信在广东地区的小伙伴都感受到了这次台风的影响。据17号消息，华南各地港口已经停摆超过48小时，几时可以重新开闸恢复码头作业尚待各港口进一步通知。

不仅如此，根据大船期最新的跟踪数据显示，截至目前，已经有超过168艘集装箱船因为台风影响将面临严重的船期延误。同时，鉴于此次强台风已导致多个港口被淹，码头长时间停摆囤积大量待处理出口集装箱，以及暴雨封路可能带来的码头港区拥堵等情况，未来几天整个华南各大港口情况将会非常不乐观！

国庆加价爆仓甩柜再延误

可能有小伙伴以为过了台风这个风头，各个码头会慢慢恢复正常。小编要说这个想法真的是太天真了。就算码头开运了，台风导致码头的停摆记录上是前所未有的，而且影响之大非春节和过年长假所能比的！以深圳盐田港为例，YICT平均每天吞吐量超三万标准箱，台风停摆3天也就是说闸口和泊位已有近10万标准箱等待进港和装卸！

别以为看到码头的开闸通知，就以为台风完全远离了。等着各位的不仅有几百艘延误待安排装卸的集装箱船和各大港区拥堵的进港之路，还有即将到来的中秋和国庆黄金周假期!

不管是码头，货代还是外贸人员，压力都特别大，毕竟货运压力和价钱并不是单单一方可控制的。小伙伴还是需要多多互相理解！