国际机场理事会（ACI）公布了世界4月份的客运量和货运量。数据显示，4月份客运量增长依然强劲，同比增长6.1％，略低于12个月平均值增长率6.5％。随着货运量的增加，4月货运量增长势头强劲，全球增长率为4.5％。

“继3月份放缓之后，4月份国际货运成交量出现反弹现象，面对贸易保护主义贸易战的风险明显增加，市场表现出一定的弹性。ACI World总干事Angela Gittens表示，在2017年的大部分时间内，尽管过去12个月的平均增长率依然强劲，但是观察到的高增长趋势似乎开始消退到了7.1％。

在受到今年3月份整体货运量减速影响之后，欧洲和亚太地区4月份货运量加速下滑。与去年同期相比，欧洲增长4.6％，高于前一个月0.9个百分点，而亚太地区增长4.2％，高于1个百分点。

欧洲的货运增长几乎完全由其国际业务推动，国际货运业务占地区销量的90％以上，在此期间增长率达到4.8％。与客运服务一样，该地区的货运增长模式也不平等; 而由于列日机场（LGG）的服务量增加，比利时货运增长了15.7％。荷兰的阿姆斯特丹 - 史基浦（AMS）数据则下降了6.3％。法国，卢森堡和意大利的货运量分别同比下降2.9％，1.2％和0.5％。与此同时，西班牙增长了18.4％，而去年全年12个月平均值增长率为16.7％。马德里、巴拉哈斯机场（MAD）的货运量增加了15%，该国的主要枢纽中心占2016年货运总量的53％。四月份增长率为7％。自2017年5月以来，机场的货运市场增长明显，增长率为9.8％。

在亚太主要航空货运市场中，除泰国（9.0％）和韩国（0.4％）外，其他所有国家的数据均为2.0％至6.0％。印度（5.7％），香港（5.0％），中国（4.9％）和新加坡（4.5％）都实现了增长。分别为3.3％和2.2％的台湾和日本略微落后。尽管在三月份后出现了一定的增长势头，但这些数据背后也可能隐藏着衰减的趋势变化，该地区在2018年2月之前一直以特别快的速度增长。4月份后迄今为止的数字为4.7％ ，12个月的平均增长率为6.8％。虽然全球贸易和经济活动的长期趋势仍然是积极的，但贸易紧张局势和贸易战可能会对该地区产生不利影响。

4月份北美地区的经济增长率已经开始放缓，同比增速放缓至3.7％。而去年全年12个月的平均值增长率为 7.1％。与贸易有关的地缘政治紧张局势最近有升级趋势，世界多个主要经济体与美国之间的关税出现争议，这可能导致未来几个月增长大幅放缓。

直到3月份，中东的货运市场已经证明中东具有很大的增长空间。然而，3月份成交量下降2.1％，4月达到4.1％，在月内同比增长2.6％后下降0.2个百分点。鉴于该行业观察到的总体趋势，未来几个月该地区的未来可能逐渐放缓。

谈到拉丁美洲 - 加勒比海和非洲，该组织表示，这两个地区在4月增长最快，分别为12.5％和9.9％。这主要是因为2018年初的强劲增长。然而，这些增长主要是由于国际货运量的增加，并可能使其市场容易受到全球贸易冲击的影响。