第一：是否要求客人必须要有自己的VAT？

无论货主身处何地，是中国经济主体还是当地经济主体，都需要提供给第三方海外仓合法纳税的证据，如果海外仓提供头程运输服务，那货主理应使用自己的VAT安排清关，并按期申报VAT。说的直接一些：一个合法纳税的卖家并不希望其货物跟一些违法的卖家放在一个仓库，平白无故增加法律风险吧。

第二：是否设置头程预审？

对于产品本身头程预审是对双方都有利的事情，一个降低第三方海外仓本身的关联责任，也是保证货物能够顺利通关的重要环节。要知道一旦一个客人货物涉及侵权质量有问题，引来Trading standards查封货物，仓里其他客人的货物也可能受牵连。

第三：能否协助客人申请VAT? 

对于大部分卖家尤其是第一次在欧洲销售的卖家，没有欧洲的VAT是再正常不过的事情了。所以海外仓是否能够协助卖家申请VAT也变成了一个重要的考虑范围。

第四：能否帮助客人开拓欧洲其他国家市场？

这里面有两层：一个是法律税务方面的问题，一个是其他欧洲国家仓库布局的问题。

法律税务：欧洲的税法规定，货物储存地点就是注册VAT的地点，也就是说，使用哪个国家的fulfilment centre，就要在哪个国家注册当地的VAT,当然也可以选择“距离销售”方式避免这种财务成本上的支出。

欧洲仓布局：是否无缝连接其他仓库接受卖家的产品，不用卖家反复寻找不同的第三方海外仓服务和使用不同的管理系统，能够直接有效的降低交流对接成本。

第五：退货处理

理论上来说，提供FBA服务的一定应该有处理亚马逊下架产品的服务，提供海外仓服务的，一定应该有处理客户退货的签约公司配套服务。这个对于货值高无法弃货的卖家尤为重要。

第六：增值服务

说到增值服务就太多了，欧洲本地的客服呼叫中心，可以接听本地客人投诉电话，把Case分流，降低客人直接在平台开Case的风险；Youtube视频制作（产品展示，安装，好评等等）。

说一千道一万，靠谱的第三方海外仓其实就是为了成为靠谱的跨境电商，个人认为，靠谱的跨境电商企业就要让当地人感觉你就是一家地道的本地公司，做到这点够了。一切功能性的努力就是为了这样一个目标，不是吗？

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