日月跳丸

光阴脱兔

LCD携手106家会员单位

绘制了LCD五彩缤纷的2019年

临近2019年的尾声

LCD依然在继续我们的精彩

12月30日，我们LCD会员们从易仓乘坐大巴和自驾出发统一前往盐田港，经过一个多小时的车程，我们到达了盐田港的标志楼之一——海港大厦口岸楼的楼下。

与等候我们多时的盐田港国际商务部对接人Susan和Hugo会合。

于此，我们LCD开启了意义非凡，氛围愉悦的盐田港参观之旅。

第 一 站

首先，我们来到盐田国际集装箱码头大厦会议室中观看了盐田港集团发展的介绍短片。

紧接着，Hugo向我们介绍了盐田国际集装箱码头（盐田国际）是天然深水良港，也是中国进出口贸易的重要门户。

据了解，港区现有16个大型集装箱深水泊位，堆场面积373公顷，与全球近40家大型船公司紧密合作，提供每周近100条航线抵达世界各主要港口。

在学习中，很多LCD会员积极提出了自己的疑问，Susan和Hugo也是非常耐心，仔细的解答，并对集团的基本情况以及在中国进出口贸易中发挥的地位有了初步的了解。

第 二 站

随后，盐田港对接人Susan和Hugo带着大家来到集团办公楼20楼的综控室进行参观。

（盐田集装箱港区俯瞰图）

与此同时 ，Susan和Hugo向大家介绍了港区水陆联运、水铁联运的有关情况，并着重介绍了集团自主研发的nGen货运管理系统。

该系统对出入港区的车辆进行了有效的统一管理，最大化的利用集装箱货场的空间及时间，能够确保日均1.8万台挂车合理有序的出入，并保证车辆从重箱到空箱运出的时间控制在33分钟内，大大提高了港区的工作效率。

当时，LCD会员也在激烈的讨论中，大家都抓紧此次大好机会，想更深入了解盐田港，为以后的业务拓展和调整做更扎实的准备。

第 三 站

更加激动的时刻来了，我们坐上中巴，前往盐田港港区码头进行了实地观察。

在中巴上，通过与两位对接人交流，我们了解到盐田港已然成为全国第一大港，在政策的影响下，货物日吞吐量还在不断增长，同时，盐田港也在开展新工程以符合日益增长的吞吐量需求。

进入港区后，我们见到了众多放置整齐，颜色大小不一的集装箱，用以标识不同物流公司的货物，还看到众多吊机在摆放运往不同地方的货物，动作行云流水，非常高效。

通过询问，我们得知盐田港如此高效的原因—— 集装箱在进入园区后便拥有属于它自己的“身份证”，操作人员通过调取资料便能准确地取走货物。

下车前，我们看到在码头旁，停靠着一艘长达400米大型轮船，众多浮吊在把货物轻车熟路地放置在船上，操作效率非常之高，每2分钟不到完成一个集装箱的装卸。

而更让人难忘的，虽然在港口上运作着的设备很多，但一切都被安排地井井有条，港口工作的每一个环节都井然有序地进行着。而且盐田港内绿化设施非常到位，每一寸土地都被保护得好好的，真的很赞很棒。

在乘坐大巴参过过程中从Susan和Hugo那了解到了在国家的支持下，盐田港从无到有，从有到强的艰苦发展史。可以说，国家的政策让盐田港顺利昌盛发展至今。

愉快的时光总是过得比较快！不知不觉参观已经接近尾声，LCD会员们钦佩和感叹盐田港集团的经营模式、运作方案及人员的配合，让盐田港可以经历这样快速成长并且成功的历程，而由于港口物流业的发展，盐田港的未来更是一片光明。

LCD会员们表示：这次有幸来到深圳盐田港参观，让我们更加了解物流的操作模式，感受到连接世界的中国航运大门一直在为我们物流人员做出的巨大贡献。

最后是我们LCD参观盐田国际集装箱码头的大合影。