国际航空运输协会（IATA）发布了全球航空货运市场数据报告，报告显示2018年6月的货运吨公里（FTK）需求与去年同期相比增长了2.7％。但是从年初开始的数据显示航空货运增长持续放缓。2018年上半年的增长率为4.7％，不到2017年增长率的一半。
以可用货运吨公里（AFTK）计算的货运量在2018年6月上升了4.1％。自3月以来，产能增长现已超过每月的市场需求增长。
三个主要影响增长率的因素是：
1.在2018年初，企业大量增加库存已经在上年年底结束，3月份航空货运量就已经出现明显下降。
2.我们现在看到全球贸易出现结构性放缓，表明采购指数（PMI）下降至2016年以来的最低水平。中国，日本和美国的工厂出口订单变为负增长。
6月下半月，日本货运航空公司机队临时停工，导致6月份的增长率削减了0.5个百分点，从而放大了经济放缓的速度。
| 2018年6月（同比增长百分比） | 世界占比 | FTK | AFTK | FLF （％-pt）² | FLF （等级）³ |
| 总市场 | 100% | 2.7％ | 4.1％ | -0.6％ | 44.3％ |
| 非洲 | 1.9％ | -8.5％ | -1.4％ | -1.9％ | 24.9％ |
| 亚太地区 | 36.9％ | 1.5％ | 5.2％ | -2.0％ | 54.5％ |
| 欧洲 | 24.2％ | 3.3％ | 5.4％ | -0.9％ | 44.6％ |
| 拉丁美洲 | 2.7％ | 5.9％ | -5.7％ | 4.1％ | 37.2％ |
| 中东 | 13.7％ | 3.8％ | 4.5％ | -0.3％ | 43.7％ |
| 北美 | 20.6％ | 3.8％ | 3.4％ | 0.1％ | 35.8％ |
除非洲以外的所有地区数据显示2018年6月的货运量同比增长，但亚太地区的增长缓慢，市场占整个航空货运市场的近37％，拖累全球增长率下降。
尽管2018年上半年的同比增长率为3.0％，但季节性因素调整后，FTK在过去六个月中的年均增长率仅接近20％，且市场需求依然疲软。
