在台湾，需要注意的是，台湾平均2300人就有一家便利店，便利店的密度全世界排名第一，其覆盖广、24小时营业且贴近居民区，70%以上的居民只需要步行不足十分钟便能到达连锁便利店，这些优势为网购者取货创造了便利条件。

台湾目前拥有超过一万家便利店，以7-11店数最多，其次为全家便利店，但是随着近年跨境电商不断发展，线下零售也受到了巨大冲击，转型新零售模式，与电商相结合是台湾便利店的出路之一。

目前，台湾消费者超商取货占比已经高达82.4%，部分台湾电商平台看中商机，在便利店设自取快递服务，将便利店与电商做了完美衔接。

台湾的超商规模庞大，以此为基础形成台湾特有的以超商为节点主导的物流型态，但是在一公里配送和用户体验效率方面还有待提升，如果进入台湾市场，也应该因地制宜。

据悉，在2013年7月，上海圆通速递有限公司与台湾统一速达股份有限公司达成合作，圆通速递总裁相峰和统一速达总经理许晋彬分别代表双方公司签署了战略合作协议。

跨境网购是当前全球增势最为迅猛的电子商务新业态，也是“中国制造”走出国门的渠道之一，更是我国快递产业实现可持续发展的“蓝海”。

目前，许多台湾用户仍在淘宝购买商品，那么寄快递就是较为重要但又空缺的一环，用户往往要经历多次转寄才能到达台湾，且时效较长。另一方面，淘宝在台湾交易量巨大且还在不断攀升。由此可见，大陆与台湾之间的快件往来具有很大的发展潜力和广阔的发展前景。

此后，在2018年1月，圆通航空首条香港航线在无锡航空口岸正式开通。圆通将以香港为基础打造多式联运的公共平台和业务进出口的国际转运枢纽。而香港也将是圆通国际的总部及全球包裹联盟(GPA)总部所在地。

除了两岸的贸易交往越来越频繁，台湾也吸引了不少国际企业入驻发展，跨境物流是必不可少的环节。

当然，圆通不仅仅是照搬国内的运输模式，而是有利的结合台湾当地的超商优势，与部分跨境电商平台进行合作，实现共赢。

此后，在2018年1月底，也传出京东有意以合作方式进入台湾市场。京东集团副总裁、京东物流规划发展负责人傅兵曾说道，已经接触过几家台湾业者，认为京东物流有机会为台湾制造商、零售商合作提供一体化服务，缩短供应链长度，也有意与台湾物流业者在技术上合作。

值得注意地是，傅兵强调，台湾超商货物堆待情形较严重，店员寻找包裹的效率不高。京东打入海外市场还是会依照当地特性，因地制宜。

因地制宜对企业发展而言是长久之计，对于台湾消费者来说也是“小确幸”。