全民在双十一的狂欢中刚回过神，马上又到双十二了。而其中能够体现这两个节日的数据就是物流公司。跨境电商也一样，国际物流公司就是跨境企业的左膀右臂，那么2020年国际物流趋势往哪走呢？

总结往年国际物流出现的问题有哪些？

1.       供求关系不平衡。

整体来说国际物流公司供不应求，现在多数出口货物对于物流的要求都是空运比较多，但是实际的仓位并不能满足目前的需求，又因为仓位紧张而导致费用上涨，而海运的风险会比较大，但是费用低，也会导致仓位紧张。

2.       运费太高导致成本加重。

往年的数据表明，跨境电商的物流成本占了所有成本百分之四十以上的比重，成本一半体现在清关环节，清关的时效和风险加重了成本比例。国家邮局前段时间召开的新闻发布会说明，未来五年出口国际小包终端费用将较2019年累计增长164%，这意味着未来五年的物流成本会再次上涨。

3.       大部分卖家选用的运输方式耗费的时间太长。

大部分卖家为了降低物流成本往往会选择费用比较低的运输方式，例如海运，海运一般要花费一个月左右的时间才能到达目的地，加上清关的速度比较慢，最后一公里配送需要五六天，因此整个运输的周期很长。

上述的三点问题几乎是当下国际物流发展的瓶颈，未来的发展趋势也会从这三个瓶颈去突破，相当于要求物流行业向个性化发展。什么是个性化发展？针对满足条件的客户定制不同的服务套餐，满足客户需求是其一；以节约客户成本、提高运输及清关时效为目的是其二；所有流程合法合规，保证企业和客户的合法权益是其三。

那么2020年的国际物流公司应该配置什么条件才能提高服务质量呢？

1.       针对待运输货物的属性、重量、体积等进行严格规制和审核，提高清关效率；

2.       海外仓资源合理配置，能够提高最后一公里配送时效。

3.       每种运输方式都要有planB解决客户的燃眉之急。

4.       将遇到的每个问题（哪怕是一个细节）都需要记录下来，并且快速提供解决方法。如果遇到多次出现且没办法立即解决的问题，需要进行针对性的考量并及时给出新的实施方案。

能够满足三种条件以上的物流公司一定成为物流界的新星。