随着“买全球，卖全球”的普及和发展，促进跨境电商行业的爆发式增长，近几年，越来越多的电商企业更是将“中国制造”推向世界，打造“中国名片”，而这一过程中，末端物流服务是决定性的关键。

随着增速红利的衰减，如今末端物流企业的竞争也达到新的高度：面对干线时效和成本竞争的同质化，越来越多的规模化物流企业把核心差异能力放在直接接触客户的末端网络，以此来增加客户触点、提升服务体验。

与此同时，末端环境的复杂度又在不断提升，客户需求、政府监管、跨界竞争，都对物流行业提出了更高的“质的要求”，如何从激烈的竞争中“突围”胜出，已经成为出口跨境电商的首要战略议题。

一、变化，悄然而至：物流行业的末端环节正发生“从量到质”的变化

1、消费者需求提升：消费者对物流末端服务体验的预期越来越高

时效更高：消费者对时效的要求更高，对下单即可以上门收件，派送越来越快，时效可以从次日变成次晨甚至即日，同时也期望零担类时效像快递时效看齐。

时间更准：收派时间窗由小时级别向分钟级别缩减，误差更小，给客户更多自由度安排自己的时间。

方式更活：更加习惯于外卖式的“懒人服务”，无论货物大小或重量，都希望免费接送，上门收货，送货上楼。

服务智能化：能够学习客户的收派习惯和服务偏好，收派过程可视化，可根据客户需求灵活变更和调整服务。

2、市场竞争加剧：整个物流市场在末端环节的竞争也愈演愈烈

时效持续优化：各家快递公司不断提速，USPS企图次日达，UPS的陆地时效比前几年更是有了长足的进步，DHL企图在末端派送上连接USPS，让覆盖面更广，时效更接近用户体验。

科技能力进化：各家公司争相开发物流配送新技术，卡车派送转运、USPS预上网信息更全，扫描更加快速，DHL可创建manifest，提货清单一次性创建，信息快速上网，提高用户消费体验。

二、现阶段，过去的物流末端模式困难重重

以现阶段的跨境物流模式来看，无外乎几个：

1、自己跟物流公司对接

这类型的跨境物流方式，成本大，耗时多，举个例子，以出口跨境电商卖家为例，自己在管理店铺的同时，为了打开美国市场，需与美国尾程的物流快递公司进行对接，然后将货物从中国发出，尾程再交给快递公司来运输并派送。

这种方式，全程都需要跨境电商卖家跟踪并对接，要亲力亲为，不仅要了解美国尾程快递的情况，价格对比，时效要求等，还要对不同的物流快递公司进行对比分析，最后再决一选择，作为首选。

此种方式，作为传统的物流末端模式，对于出口跨境电商来说，没有议价的空间，更没有优惠的价格区间，对于初入跨境领域的卖家来说，成本太大，不仅时间成本，人力成本，还包括运费成本等。

2、跟美国尾程折扣快递平台对接

这种新型的物流末端模式是市场上新起的，也是为了适应市场发展的需要，将所有美国尾程的快递公司都集合到一个平台上来，再统一向卖家开放，如：USPS、FedEx、UPS或者DHL等。

这种情况下，作为平台而言，已经给卖家争取到了议价和优惠空间，因为当快递渠道都向卖家放开时，不仅使用的人数多，包裹量也大，当包裹量达到一定的数量时，就可以跟物流供应商去谈价格，压缩价格的空间就远远大于第一种物流末端模式。

最主要的是，最为出口跨境电商或者有美国尾程快递渠道需求的用户而言，不再需要花费时间和人力，甚至是财务上的成本去对接物流渠道，直接在平台上就可以直接与美国的尾程物流渠道对接，一举两得。

三、新的末端物流形式，将末端物流带上一个新的发展高峰

1、在线打单的创新模式

作为出口跨境电商来说，美国是每个跨境电商都会面临的市场，现如今，出口跨境电商与美国尾程末端物流企业接触不多，对末端物流了解不够，从而导致运费成本上升。

2、新的发货模式：虚拟海外仓

刚入行的跨境电商卖家，自发货是首选，节约运费和免去库存是更多跨境电商卖家考虑的重点。而自发货也存在各种各样的问题，于是，虚拟海外仓应运而生。

虚拟海外仓，中国本土发货，显示的发货地址是美国，可以在一定程度上降低消费者恶意退换货的可能，如消费者产生退换，虚拟海外仓也可直接将货物退至虚拟海外仓，节省单件物品千里迢迢退回中国的成本。

这时候卖家更应该关注的是，选择合适的虚拟海外仓企业，保证派送渠道的稳定性，就不至于派送时效的不稳定。