货运专线企业老板都被灌输着一种思想：服务第一，客户至上。企业运作过程中，企业领导也更多的希望员工能理解并运用这一理念，但是理念灌输以后却发现熟悉的客户越来越少，业务数据也下滑厉害，淡季这种迹象尤其明显。那么，究竟是什么原因造成的呢？

一、平台自身制约，无法开拓更多客户

未来的专线企业中，有一定实力的个体如果想活得更好，除了练好内功，外在的也需要寻找链接的机会。无论是加盟平台还是联盟、并购、合并，联合经营始终比独立支撑更略显力量。当然，平台的趋势在那里，鱼目混珠的现象也有，选择适合自己显得很重要。

二、具有线下网络优势的企业，能够更好的发挥优势

目前线路相对较为多的专线，明显比单一的占据一定的网络优势。对于一个厂家或者三方企业而言，不愿意跑到N个地点去发货，无论是时间成本还是人力成本都相对偏高。越来越多的客户，青睐网络较多的专线企业或园区，这也是目前比如先飞达、三志 、聚盟、传化都在做的。弥补线路空白，加大网络优势，形成全国联网。

三、企业自身资质因素

部分比较高端的客户，对于专线企业的资质还是具备有一定的要求。是否具备一定的资金实力、是否具有合法的开票渠道、是否能够提供定制化的服务，更好地满足客户的需求。有些业务接到手后，成为了烫手的山芋，想做却发现明显手足无措。企业资质、实力的验证在定程度上，造成部分客户流失因素之一。

四、企业的品牌与口碑，是发展另一动力

品牌、口碑是伴随企业发展而逐渐提升的，代表的是企业对于市场的影响力，能够在市场中产生品牌差异，让货主在心理上越来越信任，从而减少物流服务商的选择，也更愿意把货托付。

五、货物运输时效是客户很在意的一点

发车不稳定的企业，随着市场变化无论价格是否占有优势，都在一定程度上导致客户或多或少的流失。无论你采用什么车型发车，能够保障货物准时性的企业，明显货源和客源都比较稳定。即便线路单一，仍旧可以成就精品。

六、货物追踪不准，丢失率高，造成客户流失

互联网时代，货主更加强调体验感,希望能够查询到自己的货物时时动态，这要求专线企业的发展必须做出改变。通过搭建了TMS管理系统，开单、查询、追踪、签收、结帐等各项服务，都会及时反馈到客户手中。信息化趋势也在一定程度上，或多或少影响着客户发货体验。

七、服务价格的优势是否能够吸引客户的光顾

明明是一个经常发货的老客户，可能因为换了一个人，而出现了不同价格，是最让人老火的事情。标准化的价格体系，如今更受客户青睐，一刀宰死人的坑生意可能一次就被买断了。无论你是什么理由，客户只会认那么一次错误。

物流专线正处于调整与变革期，而在这个阶段红海、低迷都不可怕，怕的是失去了方向和信心！固步自封，躺在过去的功劳簿上，只是等待企业消亡！ 

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