物流专线行业合并发展是大势所趋,我们现在要做就是考虑合作的目的和前提条件是什么?同时,物流专线行业现在可能都被大家看作是困难期,其实物流专线行业还存在着很大的蓝海空间。
印度物流市场一直是国际物流企业关注的区域,印度人口众多,跨境电商发展潜力巨大,国际物流业同样具有很大的发展潜力,虽然近期印度罢工事件影响甚广,但是却丝毫不影响国际物流巨头对印度跨境物流的市场的关注。近
原因一:公司人员流动导致客户流失流失原因:以个人维护客户时,人员的流失就导致了客户的流失;对应策略:建立公司的客户管理制度,由系统或规范管理重要客户。原因二:竞争对手夺走客户流失原因:苍蝇不叮无缝的蛋
客户维护的意义意义一:降低成本据相关机构统计的数据:1、客户忠诚度如果下降5%,则企业利润下降25%;2、向新客户推销产品的成功率是15%,向现有客户推销产品的成功率是50%;3、若将每年的客户关系保
2017年初,跨境电商巨头亚马逊,收购了中东电商平台Souq.com(阿拉伯国家中最大的电子商务平台)。Souq.com每个月有超过4500万的访客人数,每年的增长速度在60%以上。咨询公司ATKea
在2018年上半年里约热内卢-汤姆若宾国际机场货物的进出口码头处理量超过46.5万吨货物。这比去年同期增长了41%。1月至6月进口的总重量为191000吨,与上一年相比增加了30%,主要的增长点是在航
国际快递与国际物流都是将货物从一个国家运送到另外一个国家,但是两者并不同,有较大的区别。那么,国际快递与国际物流究竟有什么区别呢?接下来小编将从服务对象、价格费用、运输对象、时效派送方式四个方面为大家
1、海外仓---自建物流供应链,解决后顾之忧 自建物流供应链对跨境出口电商的要求极高,要求跨境出口电商必须全链条都参与其中,包括:头程+清关+尾程+海外仓储等等。通俗来讲,即:跨境出口电商有
1、国际快递 国际快递,如FedEx、UPS、DHL,使用国际快递的头程解决方案,一是考虑邮寄时效,二是考虑消费者所在国的清关。以美国为例,作为商业快递的代表FedEx和UPS,跨境出口电商
跨境小包裹大体量仍然存在,跨境市场依然很大。但过度依靠邮政代理模式,凭借折扣赚取中间差的简单获利方式,却早已不再适用了。从另一方面来讲,邮政体系产品价格虽然实惠,但在服务和时效方面一直饱受“诟病”。尤
1、坚持做自己擅长的领域: 不管是专线物流企业,还是其他物流企业,都应该避免套用别人的运营经验来提升自己,企业的运营经营都是适合各自企业内部及外部条件且仅仅适合别人企业而总结归纳出来的,企业
长春中欧班列(长满欧)纽伦堡枢纽暨吉林“海外仓”货物发车仪式于6月20日在德国纽伦堡举行,为“电子商务、外贸进出口”企业,提供物流集散和贸易中转等“一站式全程”供应链物流服务,以解决跨境电商物流痛点,
长期以来,俄罗斯、独联体国家、波罗的海、蒙古和芬兰铁路的官方宽度为1520毫米,而欧洲的标准铁轨宽度为1435毫米。这为“一带一路”铁路运输实施过程带来了障碍。中欧班列运行过程中,换轨不仅使运输成本升
连云港 始 →塔什干 终途径:哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦班次种类:中亚出入境口岸:霍尔果斯运程:9天运载里程:约5600公里南京 始 →莫
中欧班列目前仍处于发展期,依旧存在诸多突出问题,西行班列的拥堵就是其中一个。不断完善运输线路,积极增加货源,丰富运输物品种类,加强铁路基础设施建设方面的合作都是解决问题的有效方法。基础设施的短板在影响
中欧班列多通道的发展我们已经讨论了很多年,目前的趋势分析如下:● 对于一些平台公司来讲,满洲里、二连浩特出境的北线中欧班列比阿拉山口出境要距离多2000-3000公里● 目前经阿拉
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