11月13日，海关总署发布了关于启动实施中哈海关“关铁通”项目试运行有关事项的公告。为贯彻落实“一带一路”倡议，提高中欧班列货物运输的通关效率和便利化水平，促进中华人民共和国与哈萨克斯坦共和国贸易往来

长期以来，俄罗斯、独联体国家、波罗的海、蒙古和芬兰铁路的官方宽度为1520毫米，而欧洲的标准铁轨宽度为1435毫米。这为“一带一路”铁路运输实施过程带来了障碍。中欧班列运行过程中，换轨不仅使运输成本升

连云港 始 →塔什干 终途径：哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦班次种类：中亚出入境口岸：霍尔果斯运程：9天运载里程：约5600公里南京 始 →莫

中欧班列目前仍处于发展期，依旧存在诸多突出问题，西行班列的拥堵就是其中一个。不断完善运输线路，积极增加货源，丰富运输物品种类，加强铁路基础设施建设方面的合作都是解决问题的有效方法。基础设施的短板在影响

中欧班列多通道的发展我们已经讨论了很多年，目前的趋势分析如下：● 对于一些平台公司来讲，满洲里、二连浩特出境的北线中欧班列比阿拉山口出境要距离多2000-3000公里● 目前经阿拉

直击中欧班列极客帮•第十五期晚宴交流—深圳站•2018/01/252018跨境物流的热门关键词绝对非“中欧班列”莫属，中蒙欧班列、钦蓉欧班列、桂新集装箱班列......对于“遍地是黄金”的欧洲市场，海